Chez Didier
HISTOIRE D’UN SCOOTER MANURHIN!
Un ami m’informe, courant février 2003,
qu’il connaît quelqu’un susceptible de me vendre un scooter Manurhin dans son
jus. Contact fut pris et j’allai voir la bête. Pas d’erreur sur la marque et le
jus était vraiment là.
Le moteur est posé à coté, à priori
incomplet, démonté par le propriétaire pour actionner un crible à maïs.
La carte grise a été perdue mais l’affaire
est faite pour 150€. J’insiste tout de même pour obtenir un duplicata de la
carte grise que j’obtiens en octobre 2003.
Je ramène l’engin à la maison, et le
démontage commence après avoir récupéré les documents techniques ad hoc sur
Internet (scootermaniac). Listage
des pièces manquantes (embrayage, pot d’échappement et phare pour l’essentiel)
Le moteur est entièrement démonté et remis
à neuf (roulements, joints, joints spi, vis platinées ), un deuxième moteur est
trouvé pour récupération de l’embrayage et les autres pièces sont trouvées dans
les bourses moto dans les semaines suivantes.
Aujourd’hui, le scooter fonctionne
correctement et il me reste à l’assurer pour confirmer son bon fonctionnement.
La prochaine ballade du club sera faite avec.
Bien entendu, je suis à la disposition de
tous ceux qui souhaitent un coup de main ou un conseil pour la restauration d’un
même scooter. Je dispose de quelques pièces en rab
On peut me joindre par
l’intermédiaire du club TerroT.
