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Chez Jean Louis

 

Choqué Finalement, voici les 3 étapes de ma restauration.


La moto achetée il y a deux ans dans l'état que vous constaterez était finalement complète et dans un "jus" nécessitant une restauration. J'avais prévu un an, mais deux furent nécessaires Embarassé , avec la contribution de l'ami Mickie qui la faite redémarrer, après réfection du faisceau électrique Clin d'oeil .

 

     

 


Embarassé Elle est loin d'être parfaite, comme celle de JEMBE ou de FRED il me manque un décalco de réservoir d'huile... mais elle me plait ainsi.

Le roulage permet d'affiner réglages et détails.

Quand je dis restaurée: totalement pour la partie cycle, peinture et chromes. Pour le moteur : tout ouvert, alors que j'hésitais (merci Mickie de m'avoir poussé à tout ouvrir...) segments déglaçage, calage, microbillage, vernis et ... poum poum poum au bout de dix secondes.

 

 

    

 


Depuis, elle pète au premier coup de kick ! ! Quelle musique... Je regrette vraiment de n'avoir plus détaillé par des photos cette aventure, mais on fera mieux la prochaine fois !!!


Peut être un Bitza de course de cote des années 30/40 sur base Motobécane M avec moteur JAP 350 très curieux, enfin bref, une jolie bébête...

Voici un peu de l'histoire de miss RSSE ... et une TerroT sauvée de plus !!!

           

 

En plus j'ai pas pensé à remercier Roulement des yeux :

- Mickie pour son expérience de la mécanique (et vraiment sur beaucoup de motos différentes.....)
- Rémy pour sa peinture,
- Bruno pour ses filets à la main
- Un très bon chromeur : Nickel chromes à Bourg Saint Andéol

Amitiés à tous et bon courage dans vos restaurations !!!


Clin d'oeil particulier à JEMBE et RINICK !!!


Jean-louis
 

 

 

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Dernière mise à jour le : 15/05/16