Finalement,
voici les 3 étapes de ma
restauration.
La moto achetée il y a deux ans dans l'état que vous constaterez était
finalement complète et dans un "jus" nécessitant une
restauration. J'avais prévu un an, mais deux furent nécessaires
, avec la
contribution de l'ami Mickie qui la faite redémarrer, après réfection du
faisceau électrique
.
Elle est
loin d'être parfaite, comme celle de JEMBE ou de FRED il me manque un
décalco de réservoir d'huile... mais elle me plait ainsi.
Le roulage permet d'affiner réglages et détails.
Quand je dis restaurée: totalement pour la partie cycle, peinture et
chromes. Pour le moteur : tout ouvert, alors que j'hésitais (merci
Mickie de m'avoir poussé à tout ouvrir...) segments déglaçage, calage,
microbillage, vernis et ... poum poum poum au bout de dix secondes.
Depuis, elle pète au premier coup de kick ! ! Quelle musique... Je
regrette vraiment de n'avoir plus détaillé par des photos cette
aventure, mais on fera mieux la prochaine fois !!!
Peut être un Bitza de course de cote des années 30/40 sur base
Motobécane M avec moteur JAP 350 très curieux, enfin bref, une jolie
bébête...
Voici un peu de l'histoire de miss RSSE ...
et une TerroT sauvée de plus !!!
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