Autodrome
Héritage Festival de Linas Montlhéry
19 septembre 2009 :
Plateau HERITAGE ouvert aux
véhicules d’avant 1978 : 25 euros (moto) - 50 euros (auto) donne droit à
l’exposition, accès aux pistes, un repas (motos) ou deux repas (autos),
un souvenir par véhicule.
Historique :
Alexandre Lamblin, industriel et homme de presse est à l’origine de ce
projet. Il va acquérir un terrain de 650 hectares sur le plateau de St
Eutrope pour réaliser son projet. La Piste sera dessinée par Raymond
Jamin et la longueur de l’anneau de vitesse sera de 2548,24 mètres.
Une première piste en ciment armé repose sur une charpente en ciment
composée de 3300 poteaux, 8000 poutrelles et 7000 entretoises.
Février 1924, premiers coups de pioche de l’anneau de vitesse et 6 mois
plus tard, l’anneau est réalisé.4 et 5 octobre 1924, première
compétition organisée par l’ACF suivie, le 17 mai 1925, par le Grand
Prix d’ouverture sur l’autodrome.
1er décembre 1924, la décision de construire un circuit
routier de 9,5 km est prise. Le revêtement sera en Cold Asphalt (COLAS)
et les travaux débuteront le 31 janvier 1925. Cinq mois plus tard, le
circuit sera livré. Le 19 juillet 1925, le Grand Prix de Tourisme est
organisé puis le 26 juillet 1925, Grand Prix de l’Automobile Club de
France.
UTAC
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